Le nouveau contrôleur 20A pour moteurs brushless TRIXX V2 utilise de nouveaux circuits et composants pour améliorer encore son rendement. Il accepte les batteries Li-Po et Ni-MH et possède un système BEC.
Avec BEC : Ni-MH 6-10 elts Li-Po 2-3 elts
Sans BEC : Ni-MH 6-12 elts Li-Po 2-4 elts

Le nouveau contrôleur 30A pour moteurs brushless TRIXX V2 utilise de nouveaux circuits et composants pour améliorer encore son rendement. Il accepte les batteries Li-Po et Ni-MH et possède un système BEC.
Avec BEC : Ni-MH 6-10 elts Li-Po 2-3 elts
Sans BEC : Ni-MH 6-12 elts Li-Po 2-4 elts

Le nouveau contrôleur 50A pour moteurs brushless TRIXX V2 utilise de nouveaux circuits et composants pour améliorer encore son rendement. Il accepte les batteries Li-Po et Ni-MH et possède un système BEC.
Avec BEC : Ni-MH 6-10 elts Li-Po 2-3 elts
Sans BEC : Ni-MH 6-12 elts Li-Po 2-4 elts

Un moteur de plus dans la large gamme des brushless à cage tournante haut de gamme THUNDER TIGER, le OBL 29/09-07A 920KV. Conçu pour les avions son rapport poids puissance le destine aux avions style parkflyer de 500g. livré avec tous les accessoires indispensables.
Courant maxi 17A
Courant continu 12A
Poids 54g
Alimentation 3elts Li-Po
Hélice 10x4,7

La série des moteurs brushless RIPPER par THUNDER TIGER se veut résolument haut de gamme. Conception soignée dans la recherche du poids mini, aimants incurvés pour un couple maximum, refroidissement optimisé, bobinage impeccable pour un rendement très élevé, cage tournante parfaitement équilibrée pour réduire les vibrations. Les moteurs sont équipés d'un adaptateur d'hélice en aluminium, du support moteur en étoile Ces moteurs sont parfaits pour équiper les avions qui reçoivent généralement des moteurs thermiques 36~46.
Performances :
Alimentation 10~16 Ni-MH 3~4 Li-Po
Tours/Volt 910KV
Dimensions 36x53,7mm
Diamètre axe 5mm
Courant utile 20~45A
Courant maxi 50A/60sec
Résistance interne 19 milliohm
Poids 200g
Hélices conseillées 11x8/12x8/13x6,5
Contrôleur conseillé BLC-25 (Li-Po 3S) BLC-55 (Li-Po 4S)

La série des moteurs brushless RIPPER par THUNDER TIGER se veut résolument haut de gamme. Conception soignée dans la recherche du poids mini, aimants incurvés pour un couple maximum, refroidissement optimisé, bobinage impeccable pour un rendement très élevé, cage tournante parfaitement équilibrée pour réduire les vibrations. Les moteurs sont équipés d'un adaptateur d'hélice en aluminium, du support moteur en étoile Ces moteurs sont parfaits pour équiper les avions qui reçoivent généralement des moteurs thermiques 36~46.
Performances
Alimentation 10~18 Ni-MH 3~5 Li-Po
Tours/Volt 740KV
Dimensions 36x53,7mm
Diamètre axe 5mm
Courant utile 15~35A
Courant maxi 42A/60sec
Résistance interne 27 milliohm
Poids 200g
Hélices conseillées 12x8/13x10/14x8,5
Contrôleur conseillé BLC-25 (Li-Po 3S) BLC-55 (Li-Po 4S/5S)

La série des moteurs brushless RIPPER par THUNDER TIGER se veut résolument haut de gamme. Conception soignée dans la recherche du poids mini, aimants incurvés pour un couple maximum, refroidissement optimisé, bobinage impeccable pour un rendement très élevé, cage tournante parfaitement équilibrée pour réduire les vibrations. Les moteurs sont équipés d'un adaptateur d'hélice en aluminium, du support moteur en étoile Ces moteurs sont parfaits pour équiper les avions qui reçoivent généralement des moteurs thermiques 36~46.
Performances :
Alimentation 8-10 Ni-MH 3 Li-Po
Tours/Volt 1180KV
Dimensions 36x47,7mm
Diamètre axe 5mm
Courant utile 20-45A
Courant maxi 50A/60sec
Résistance interne 18 milliohm
Poids 165g
Hélices conseillées 10x5/17x7/12x6
Contrôleur conseillé BLC-25 (Li-Po 3S)

La série des moteurs brushless RIPPER par THUNDER TIGER se veut résolument haut de gamme. Conception soignée dans la recherche du poids mini, aimants incurvés pour un couple maximum, refroidissement optimisé, bobinage impeccable pour un rendement très élevé, cage tournante parfaitement équilibrée pour réduire les vibrations. Les moteurs sont équipés d'un adaptateur d'hélice en aluminium, du support moteur en étoile Ces moteurs sont parfaits pour équiper les avions qui reçoivent généralement des moteurs thermiques 36~46.
Performances
Alimentation 6~10 Ni-MH 2~3 Li-Po
Tours/Volt 1240KV
Dimensions 36x32,3mm
Diamètre axe 4mm
Courant utile 6~18A
Courant maxi 23A/60sec
Résistance interne 48 milliohm
Poids 95g
Hélices conseillés 8x5,5/9x4,5/9x6
Contrôleur conseillé BLC-25 (Li-Po 3S)

Développé par les ingénieurs de Thunder Tiger division électrique, ce nouveau moteur brushless à cage tournante se destine à tous les hélicos de classe 30 et plus particulièrement au Raptor E550. Conception et réalisation sans reproche, superbe design et performances au top avec turbine de refroidissement intégrée !
Alimentation : 5S-6S Li-Po
KV : 1050 Tr/V
Courant continu max : 55A
Courant en pointe : 75A/5s
Résistance interne : 19,6m
Taille Ø x L : 43x62mm
Ø axe : 5mm
Poids : 280g

Maintenant pour les hélicos de classe 50 (diamètre rotor 1250mm), Thunder Tiger produit ce gros moteur brushless de 1800W. Le RAPTOR E620SE de la marque sera parfaitement motorisé en électrique avec ce moteur et le contrôleur ACE BLC-65.
Alimentation : 8S-10S Li-Po
KV : 770 Tr/V
Courant continu max : 60A
Courant en pointe : 80A/5s
Résistance interne : 18,4m
Taille Ø x L : 49x61mm
Ø axe : 5mm
Poids : 355g

Développé par les ingénieurs de Thunder Tiger division électrique, ce nouveau moteur brushless à cage tournante se destine à tous les hélicos de taille 400-450 et plus particulièrement au E325 de la marque. Conception et réalisation sans reproche,Mini Titan superbe design et performances au top sont les atouts de ce moteur capable de pousser votre hélico jusqu’au vol 3D extrême !
Alimentation : 2S-3S
KV : 3500 Tr/V
Courant continu max : 20A
Courant en pointe : 30A/60s
Résistance interne : 36m
Taille Ø x L : 28,5x28,1mm
Ø axe : 3,17mm
Poids : 55g

THUNDER TIGER distribue un controleur brushless qui supporte 40A en continu. Il possède ainsi des protections contre la surdécharge des batteries Li-Po et contre la surchauffe, le réglage du déphasage moteur, le frein, le réglage du temps de réponse, un mode hélico ou avion, un régulateur moteur pour hélico, le démarrage progressif. Il convient au moteur OBL 29/35-10H.
Alimentation : 2S-4S
Résistance interne : 4,8m
Courant continu max : 40A
Système BEC : 5V/2A
Programmation : digitale
Taille : 52x24x7,9mm / 27g

Pour les gros moteurs brushless installés sur les avions de taille 40 ou les hélicos de taille 30/50, le contrôleur BLC-75 Thunder Tiger est l’arme absolue. Très puissant et de haute qualité, il possède toutes les caractéristiques du BLC-40 sauf le système BEC. Il peut recevoir des batteries Li-Po jusqu’à 6S !
Alimentation : 3S-6S
Résistance interne : 3m
Courant continu max : 75A
Système BEC : NON
Programmation : digitale
Taille : 60x34x11,5mm/45g

Contrôleur brushless RC SYSTEM qui fonctionne avec le accus Li-Po 2-3 élts. Il supporte aussi 4 élts Li-Po ponctuellement. Il reconnaît automatiquement le nombre d’éléments du pack. Frein réglable, fonction coupure moteur progressive. Puissance : 12A continu, 20A pointe (20sec) Poids : 12g, Timing : 15° Fréquence : 12KHz Système de sécurité contre surdécharge des Li-Po

Contrôleur brushless RC SYSTEM qui fonctionne avec le accus Li-Po 2-3 élts. Il supporte aussi 4 élts Li-Po ponctuellement. Il reconnaît automatiquement le nombre d’éléments du pack. Frein réglable, fonction coupure moteur progressive. Puissance : 22A continu, 35A pointe (20sec) Poids : 20g, Timing : 15° Fréquence : 12KHz Système de sécurité contre surdécharge des Li-Po.